yy.vip易游-低空经济329周 点石航空完成数千万A++轮发力中小型航发1000公斤涡扇即将交付；Vertical获85亿融资全力冲刺量产

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　　4月16日，江苏点石航空航天科技有限公司完成数千万A++轮融资，由深创投集团独家投资。点石航空成立于2021年2月，专注于中小型航空发动机设计、研发与产业化，目前产品覆盖涡喷发动机、涡扇发动机、涡电混动发动机及微小型燃气轮机。2025年12月，该公司研发的首款1000公斤涡扇发动机下线，预计今年下半年小批量交付。正在研发150-1000千瓦功率级涡轮轴航空发动机和燃气涡轮发电航空发动机，可为重型货运无人机、无人直升机和eVTOL飞行器提供动力系统。

　　4月16日，深圳市边界智控科技有限公司宣布完成超亿元B轮融资，投资方包括建发新兴投资、张科垚坤、星启未来等。此次融资资金计划用于适航认证推进、量产能力建设及前沿机载设备研发。边界智控成立于2020年，其REG300飞控计算机是国内首个专为eVTOL研发、且首个完成民航局SOI#1阶段的“适航级三余度双通道飞控”。目前边界智控已与沃兰特、高域、亿维特等主机厂达成合作。

　　4月15日，国内浮空器龙头企业驭风飞行宣布完成A轮融资，由中鑫睿达、三维通信、元航资本等联合投资。资金将用于系留气球、平流层飞艇研发及低空信息基础设施建设，重点服务通信中继、环境监测、安防巡逻等场景。其系留气球可搭载5G基站，实现200米以下区域连续7×24小时信号覆盖，已在多个省市应急通信保障中应用。

　　4月13日，无锡戎远科技宣布半年内完成两轮超亿元融资，投资方包括博华资本、中信建投资本、北航投资等。公司专注低空智联网与无人机管控平台研发，其“共轴系一体化”反无人机系统可将侦察到反制的OODA循环压缩至毫秒级，已应用于20余省市公安、民航系统。产品涵盖背负式、便携式等多种形态，填补“低慢小”目标防御空白。

　　近日，江西星恒长天技术有限公司正式完成对上海东古智能科技有限公司的控股并购。此次并购旨在整合双方在大型eVTOL整机研发与工业级无人机应用领域的优势，构建完整的eVTOL产业链。

　　星恒长天自2024年12月成立以来，专注于大型eVTOL整机和核心控制系统的研发，其S600机型的型号合格证申请已于2026年3月获民航局受理。东古智能则在工业无人机领域拥有十余年技术积累，产品广泛应用于石化、应急消防等行业。并购后，双方将在技术、市场和资源上深度协同，以加速星恒长天eVTOL产品的商业化落地，强化其在低空经济领域的核心竞争力。

　　4月16日，国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会，进一步研究谋划中央企业发展低空经济的工作思路和具体举措。会议要求，国资央企要在严控风险、确保安全的前提下，坚持因地制宜、稳妥有序推动低空经济高质量发展。要强化统筹推动，加强规划引领，加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本；加强关键核心技术攻关，加快低空航空装备创新迭代；切实当好低空基础设施建设的国家队、主力军，推动低空基础设施与能源、信息等基础设施协同布局、有机衔接，与城市应用场景更加精准适配，发展面向未来的低空智能网联系统；进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态，推动低空经济产业发展提质加速。

　　4月15日，国务院国资委首次召开中央企业低空经济产业发展专题推进会，标志着低空经济正式迈入“国家队”主导的规模化、规范化发展新阶段。会议明确将央企定位为“长期资本、战略资本、耐心资本”，要求其在低空装备研发、基础设施建设、场景应用拓展和产业生态构建四大领域发挥引领作用。同步发布的《中央企业低空经济产业发展白皮书（2026-2030）》提出，到2030年建成全球领先的低空产业体系，推动产业从“能飞”向“好用、易用、耐用”升级。目前，已有30余家央企研发百余种低空航空器，涵盖无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等，为万亿级市场奠定基础。

　　4月16日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年一季度国民经济运行情况。会上介绍，新兴领域投资增势较好。产业升级稳步发展，科技创新引领作用增强，新质生产力发展成效持续显现，以低空经济为代表的新兴产业和以具身智能、6G等为代表的未来产业加快布局，逐步成为投资增长的新引擎。一季度，高技术制造业投资同比增长5.2%，其中航空航天器及设备制造业、电子及通信设备制造业投资分别增长19%和6.6%。航空航天、量子科技、生物医药等领域创新成果加速落地，持续赋能产业的提质升级。科技含量高的航空航天器及设备制造业增长17.7%，飞机制造增长27.3%。

　　4月15日，海南省政府办公厅印发《海南省人民政府2026年立法工作计划》。今年工作计划包含拟提请省人大常委会审议的地方性法规草案（23件），拟提请省政府审议的省政府规章项目（5件），研究起草、条件成熟时适时提请审议的地方性法规、省政府规章项目（48件）。其中，《海南自由贸易港低空经济促进条例》、《海南自由贸易港商业航天促进条例》、《海南省海洋经济促进条例》等列入本年度拟提请省人大常委会审议的地方性法规草案。

　　4月15日，山东省政府办公厅印发《关于支持场景培育开放应用推动新质生产力突破发展的行动方案》。《方案》提出，到2027年，搭建“齐鲁场景”服务平台，打造省级场景库、培育入库场景500项以上，谋划实施20个左右具有全国影响力的场景创新实验室，开放重大场景机会清单、发布重大场景能力清单各100项以上，促进不少于200项新技术、新产品、新业态、新模式在山东应用推广、迭代升级，推出具有引领作用、可复制可推广的场景项目100个左右。

　　航空航天和低空经济领域，《方案》明确，聚焦航空航天制造、卫星应用和低空飞行服务保障等领域，打造火箭卫星制造、北斗导航应用等场景。搭建省级智能网联系统，打造烟台至大连跨海低空物流通道、低空政务“综合飞一次”等标志性场景。探索“低空+医疗”创新模式，深化远程医疗支援、急救药品配送等场景应用。

　　11. 广东：支持中山培育低空经济，加快布局跨珠江口低空航线日，《广东省委广东省人民政府关于支持中山在参与粤港澳大湾区建设中加快高质量发展的意见》公布。《意见》提出，高标准推进珠江口东西两岸融合发展，推动深中“组合港”提质增效，加快布局跨珠江口低空航线。培育发展低空经济，创新物流配送、城市空中交通、观光娱乐等应用场景，在翠亨新区建设医疗应急物资低空配送中心，打造低空智造特色产业体系。支持中山依托三角机场谋划建设无人机航空物流机场，布局一批无人机起降点，完善低空路网、低空智能网联、低空飞行数字底座等相关基础设施建设。

　　4月15日，香港特区政府与内地民航、空管部门建立跨境低空飞行合作机制，计划年内启动深圳—香港载人无人机跨境试飞。双方将围绕飞行路线规划、货物清关机制等展开协同，探索“一地签注、跨境飞行”的监管模式，推动粤港澳大湾区低空一体化。目前，香港已有32个“监管沙盒”项目在指定航线测试，其中无人机清洗大厦、巡检电缆等20余个项目已进入常态化运营。未来，穗港空中通勤时间有望缩短至30分钟，进一步激活大湾区“空中生活圈”。

　　中国民航局最新数据显示，2025年中国低空经济呈现“无人机爆发、传统通航调整”的态势。无人机产业全年累计飞行时长达4530.29万小时，同比猛增近70%，注册数量突破328.7万架。相比之下，传统通用航空飞行总时长为121.9万小时，同比下降9.1%，但载客、载人类业务分别增长2.8%和9.5%，显示消费需求依然坚挺。目前，全国已建成46个低空飞行服务站，覆盖23个省份。

　　14. 广州市发展改革委发布《广州市现代化基础设施发展“十五五”规划（征求意见稿）》

　　近日，广州市发展改革委发布《广州市现代化基础设施发展十五五规划（征求意见稿）》。文件提出,构建低空产业体系,加快低空经济发展,明确建立重点低空产业链、构建多场景全航程整机产品矩阵、锻造关键系统本地化配套体系等重点方向。

　　低空起降设施布局方面,构建一级低空起降枢纽-二级低空起降枢纽-三级低空起降点分级分类体系,打造分级低3空起降设施布局,形成全场景、多层次、立体化、广覆盖的低空飞行服务网络。构建覆盖全面、功能完善、高效协同的全市低空飞行枢纽网络,规划建设多个起降基地;结合各区特色资源与场景发展需求,分区布设多个起降场;结合城乡生产生活需求,按需建设常态化起降点。

　　15. 峰飞航空：联合京东物流在贵州完成全国首例吨级eVTOL春茶专线日，峰飞航空联合京东物流、贵州省民航低空经济公司在贵州完成全国首例吨级eVTOL春茶专线试点飞行。该低空运输航线覆盖安顺普定县至贵阳市，通过“eVTOL空中转运+高铁干线”模式，将产自普定的新鲜春茶通过eVTOL高效运抵贵阳，再由京东物流接力通过高铁运输出省，实现最快当日送达浙沪核心城市。据悉，V2000CG凯瑞鸥从普定春茶产地起飞，仅用时37分钟抵达120公里外的贵阳京东物流站点附近，相较传统公路运输，显著缩短春茶在途时间。

　　4月16日，中国航天科技集团九院研制的eVTOL原型机在山东莱西试验场顺利完成系留飞行试验。试验过程中，eVTOL原型机依次完成起飞、稳定悬停、姿态调整、平稳降落等既定步骤，全程表现稳定可控。据悉，该eVTOL机型采用8轴半倾转构型设计，最大起飞重量达2.8吨，可同时满足5名乘客的空中出行需求，兼顾载人效率与飞行安全性，适配未来城市空中交通、短途城际出行等多元场景。

　　4月16日，沃飞长空正式递交科创板IPO申请，拟募资用于AE200eVTOL适航取证及量产准备。AE200为6座倾转旋翼机型，最大航程300公里，巡航速度300公里/小时，已完成多项适航验证试验，计划2026年底取得型号合格证。公司依托吉利汽车产业链优势，在成都建设年产500架的生产线年实现商业化运营，聚焦城际通勤与高端旅游市场。

　　4月17日，峰飞航空宣布其2吨级eVTOL货运机型V2000CG“凯瑞鸥”获120架确认订单，总金额超30亿元。该机最大商载400公斤，航程200公里，是全球首款获民航局“适航三证”的吨级以上eVTOL。4月16日，该机在贵州完成全国首例吨级eVTOL春茶专线年第三季度起批量交付，用于快递物流、应急物资投送等场景。

　　4月15日，由中国航空工业集团自主研制的HH-200航空商用无人运输系统在陕西渭南圆满完成首飞。此次飞行历时22分钟，飞机各系统工作正常，标志着我国在大型商用无人运输装备领域取得新进展。

　　HH-200被誉为“无人飞行卡车”，最大商载1.5吨，最大航程2360公里。其采用革新性复合材料结构，全寿命周期运营成本仅为同级别有人机的三分之一。飞机具备极强的环境适应性，可在短跑道及高高原地区起降，并支持全程智能自主飞行。目前，HH-200已获得20架意向订单，并将与京东、圆通等企业深入合作，加速推动国产无人航空货运场景的商业化落地。

　　近日，中国eVTOL开发商AutoFlight在贵州成功完成中国首个两吨级eVTOL春茶运输试验。试验中，其全自动无人机型CarryAll（V2000CG）仅用37分钟便飞越120公里的崎岖山地，将新鲜春茶从安顺运抵贵阳。

　　CarryAll（V2000CG）是全球首款获得中国民航局（CAAC）型号、生产和适航“三证”认证的2吨级eVTOL，最大载重400公斤，最大航程200公里。

　　近日，峰飞航空携手京东物流、贵州省民航低空经济公司共同在贵州完成全国首例吨级eVTOL春茶专线试点飞行。该低空运输航线覆盖安顺普定县至贵阳市，将产自普定的新鲜春茶通过eVTOL高效运抵贵阳，再由京东物流接力通过高铁运输出省，实现最快当日送达浙沪核心城市。

　　未来，峰飞航空与京东物流等企业将持续深化合作，扩大航线覆盖范围，将这种高效运输模式延伸至更多特色农产品产区，让更多产品借助低空物流与京东物流的保障优势走向全国，助力当地产业升级与乡村振兴。

　　近日，蜂巢航宇宣布，其智能无人巡检系统已成功应用于山西138万亩国有林场的巡检任务。面对高海拔、地形复杂的挑战，蜂巢航宇构建了“垂起固定翼+多旋翼”智能无人机场协同作业体系，实现了林区的全覆盖、常态化无人巡检。

　　近日，在2026低空产业发展大会上，民机机载公司与白鲸航线科技有限公司正式签署战略合作协议。双方将聚焦W5000大型无人货运飞机，在系统研发、产品适配、飞行测试及标准制定等领域深化协同攻关，加速国产重载货运无人机的商业化进程。

　　未来，民机机载公司将整合资源，构建从产品配套、技术支撑到适航取证的全流程服务能力，为W5000项目的高效推进提供坚实保障。

　　4月15日，四川成都首个专注于中型低空飞行器的中试验证平台建成投运，该平台位于成都交投通航产业园，建设面积2262平方米，围绕中型载物多旋翼、复合翼等低空飞行器，聚焦关键零部件、分系统、整机与应用的功能性能及质量特性，系统建成动力系统设计验证、通信系统设计验证、机身结构工艺验证、飞行性能测试验证、电气系统测试验证、气候环境适航验证、机械环境适航验证、腐蚀环境适航验证、防护环境适航验证等9个专业实验室，配置31台/套关键设备，形成室内验证与室外试飞相结合的综合中试能力。

　　该县还打造了森林防火“一张图”平台，火情指令下达时间从40分钟锐减至12分钟。由32台无人机组成的巡防队伍，部分可挂载灭火弹，实现“察打一体”，应急响应效率提升近70%，真正做到了“打早、打小、打了”。

　　近日，全球航空航天领域权威研究机构蒂尔集团发布《2025/2026年全球民用无人机系统市场概况与预测》，对未来10年全球民用无人机产业发展做出系统性研判。报告显示，民用无人机系统仍将是航空航天领域最具增长活力的板块之一，但行业已彻底告别萌芽阶段的“野蛮生长”，正式迈入以商用化、服务化、规范化为核心的成熟转型期，市场逻辑从增量扩张逐步转向存量优化。

　　4月17日，浙江杭州“低空+闪送”即时配送商业化项目跑通商业化闭环，自去年7月启动常态化运营以来，已实现成本可控、略有盈余。据介绍，该项目由杭州低空产业发展有限公司、杭州迅蚁、北京闪送三方合作，通过“骑手+无人机+骑手”的三段式低空联运模式，精准锁定6至10公里中长距离订单，无人机直线飞行避开拥堵路段。目前已启用5个起降场点、开通14条航线架次，覆盖电子产品、加急文件、生鲜货品等多类配送品类。

　　4月19日，随着小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车计划年内量产交付，以及广汽高域科技预计年底启动飞行汽车量产，粤港澳大湾区的“1小时生活圈”正加速向空中延伸。目前，大湾区已形成从核心零部件到整机制造，再到多元场景应用的完整低空产业链，集聚了全国超30%的低空产业链企业，达1.5万家。

　　为支撑产业腾飞，大湾区各城市协同发力。广州规划到2030年建成10个低空起降基地；珠海增设了“低空起降设施用地”专属地类；香港、澳门也与湾区城市达成多项合作签约。广东省政府表示，面向“十五五”，将继续拓展市场应用，完善基础设施网络，推动低空经济高质量发展。

　　4月18日，英国Vertical Aerospace宣布其Valo eVTOL完成有人驾驶倾转过渡飞行，验证了垂直起降与固定翼巡航模式切换能力。公司同步达成8.5亿美元融资框架协议，资金将用于2028年适航取证与量产。目前，Valo获美国航空、维珍航空等订单超1400架，定位为洲际城市空中交通核心机型。

　　4月14日，美国联邦航空管理局（FAA）与欧盟航空安全局（EASA）在VERTICON2026大会签署先进空中交通（AAM）标准互认框架。双方将共享eVTOL适航审定、运行规则、空域管理数据，统一载人/物流安全标准，为企业跨境运营和双向取证扫清障碍。此举将加速Joby、Vertical等国际企业在欧美市场的商业化布局。

　　4月17日，军用无人机供应商Aevex正式在纽约证券交易所挂牌上市。公司此次IPO定价为每股20美元，共发行1600万股，募集资金总额达3.2亿美元。按发行价计算，其完全稀释市值约为22亿美元。

　　Aevex专注于为美国及其盟国开发无人驾驶与自主系统，其核心产品包括搭载人工智能技术的航空平台、巡飞弹及无人水面航行器。2025年，公司78%的收入来自美国政府。此次IPO的联席账簿管理人包括高盛、美国银行证券、杰富瑞集团等。

　　4月15日，欧洲空客直升机公司宣布其Racer高速复合式直升机验证机在飞行测试中取得了多项里程碑式进展，飞行包线不断扩展，目前累计飞行时间已超过50小时，相关测试数据将用于空客下一代直升机的设计。作为欧洲下一代旋翼机技术（ENGRT）计划第一阶段的一部分，来自法国、德国和芬兰的特邀军方飞行员驾驶了这架演示机。通常情况下，只有当设计被证明非常成熟稳定时，监管机构才会允许特邀飞行员驾驶实验飞机。据悉，空客直升机公司近期公布了两款面向北约下一代旋翼机能力（NGRC）研究的机型设计概念，其中一款是高速复合式设计，直接借鉴了Racer及其前身X3项目的飞行测试数据。

　　4月17日，Joby Aviation在纽约曼哈顿实现eVTOL常态化商业载客，机队每日运营超30班次，连接曼哈顿与新泽西机场，单次飞行时间约10分钟。同时，迪拜Joby空中出租车网络基建竣工，覆盖机场、市中心与棕榈岛，计划2026年第二季度投运，成为中东首个城市空中交通网络。

　　英国eVTOL制造商Vertical Aerospace宣布，其Valo飞行器已成功完成双向载人过渡飞行。此次测试在英国民航局（CAA）的严格监管下进行，验证了飞机从垂直起降切换至水平巡航再返回的关键能力，是电动空中出租车商业化的核心技术里程碑。

　　公司计划在2028年获得型号认证并投入商业运营，初期航线包括伦敦金丝雀码头至希思罗机场、纽约肯尼迪至曼哈顿等。

　　近日，英国eVTOL开发商Vertical Aerospace宣布，其VX4原型机已在英格兰西南部的肯布尔机场成功完成有人驾驶的过渡飞行测试。

　　此次测试验证了VX4从垂直起降模式无缝切换至机翼承载巡航模式，再返回垂直降落的全过程。这一“过渡飞行”是倾转旋翼eVTOL技术的核心，标志着该机型在开发过程中迈过了一个重大难关。

　　Joby Aviation与L3Harris公司宣布，将于2026年4月末向美国陆军展示其联合开发的S-4T自主飞行混合动力飞机。

　　S-4T基于Joby的全电动S-4飞机改进而来，移除了原有的驾驶舱和乘客舱，换装了混合动力推进系统和自主飞行控制系统，旨在为军事用途提供长航程、高载荷的解决方案。

　　此次演示飞行将在加州马里纳的Joby生产基地进行，美国陆军相关人士将到场观摩。双方计划于2026年开始为美国政府客户进行更广泛的运行演示。

　　以色列AIR公司宣布，其量产型AIR Cargo-Heavy重型货运无人机已成功完成首飞。该机型是全球最大的无人电动垂直起降（eVTOL）平台之一，最大载重约250公斤（550磅），目前已获得超过25架的付费订单。

　　这款无人机专为高要求后勤任务设计，配备了下一代电机、先进的电池系统和成熟的航空电子设备，具备增强的自主飞行能力。其应用场景广泛，涵盖国防领域的远程补给与海上行动，以及商业和人道主义领域的货物运输与快速援助部署。

　　该公司表示，此次首飞是多年工程迭代与实战经验积累的成果，标志着其产品已从概念验证阶段转向商业化部署。

　　近日，以色列eVTOL初创公司AIR宣布，已成功首飞其首架量产型重型无人货运飞机。该机型最大载重约250公斤，专为远程补给、海上作业及人道主义救援等高要求任务设计，目前已获得包括新加坡ST工程公司在内的超过25架订单。

　　为应对市场需求，AIR位于以色列中部的工厂已投入运营，年产能可达60架。同时，公司正在美国评估建立新工厂，初期规划年产能可达300架，以服务于客运、货运和国防市场。

　　印度最大航空公司IndiGo的创投部门已对本土eVTOL制造商Sarla Aviation进行战略投资，旨在打造印度首个全国性空中出租车网络。

　　双方计划构建统一的“制造商-运营商”生态系统，实现旅客在机场与市中心间的快速空中接驳，以避开地面拥堵。此外，Sarla Aviation已与科钦国际机场签署协议，评估在机场内整合垂直起降场的可行性，未来将连接穆纳尔、阿勒皮等周边城市。

　　迪拜国际机场旁现已完工世界上首个商业空中出租车垂直机场，这座四层建筑将成为迪拜空中出租车运营的主要枢纽。

　　该设施占地3,100平方米，设有两个空中出租车起降停机台、专用充电设施及恒温客运区，年服务能力可达17万人次。迪拜王储哈姆丹·殿下已亲临现场见证这一里程碑时刻。

　　该项目由迪拜道路与交通管理局（RTA）与Skyports Infrastructure合作开发，并严格按照国际高安全标准建设。

　　SkyClinic是全球首款专为医疗用途打造的飞行医院，采用混合氢电动力和串联倾斜翼垂直起降技术。其载重达4.5吨，航程1000公里，仅需50米场地即可起降，无需依赖跑道或现有基础设施，可将先进手术和诊断能力直接送达灾区或服务不足社区。

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